南京市公交车票价 今年一毛钱也不会涨
“随着南京公交优先战略的推进，公交票价高低备受老百姓关注。记者昨日从物价部门获悉，南京公交票价今年肯定不会上涨。而在这个“公交票价不上涨”利好消息的背后，则是政府将在今后三年每年要投入2.4亿元来补贴公交。“政府首次明确了补贴公交的数额，实际上是建立了公交优先专项发展基金，从而能确保公交优先落在实处”，有关专家分析认为，能够不涨价，坚持低票价让利于民，政府给公交企业发放补贴扶持，体现了公共服务的行政思维，“值得赞扬”。
三方解读自今年1月中旬开始，常州市区25条线路的空调公交车票价与普通车并轨，只需1元钱，如果使用了IC卡，票价只要6角钱——相比其他城市2元的空调车票价，常州老百姓惬意地享受到了公交实惠，常州成为继北京之后全国第二个空调车全线降价的城市。
据了解，以前常州的公交车普通车票价为1元，空调车票价为2元，翻牌车的票价随路线长短有变动，一般都在2元以上。今年1月中旬，常州市政府实施了“2007年公交优先发展实施方案”，在全省率先“降下公交票价”，常州市区25条线路的空调公交车票价与普通车并轨。紧接着从3月1日起，常州对已经安装刷卡机并实行一票制的59条公交线路刷卡乘车，IC卡六折优惠，学生卡三折，老年卡两折。7月1日起，另外尚未安装车载刷卡机和实行一票制的32条线路改造完毕后，也将实施同样的票价优惠政策。
来自常州公交公司的统计数据显示，自空调车降价后，特别是刷卡六折的政策实施后，客流量出现了井喷，日均客流量比政策实施前增加17.9%。其中，在3月1日刷卡优惠的首日，总客流量达到了60.08万人次，其中刷卡乘客占到总量的25.66%。而“持卡大军”的数量还在不断增长，目前每天仍新增IC卡近百张。
常州市政府有关部门表示，实施公交车票价优惠政策后，公交集团每年因减少票价而少收入1亿余元，其中仅空调车降价一项就每月收入减少800万元左右，其中刷卡乘车六折优惠政策的实施又降低收入200万元左右，再加上老人卡优惠等，每月的营业收入将减少1000余万元。但为实行惠民便民的公交优先发展举措，常州市财政对公交的投入建设将由2006年的1亿元增加到7.5亿元，其中相当大部分用于票价方面的补贴。
榜样 常州公交全省率先降价 空调车票只要1元钱，IC卡还能打六折 南京每年要拿2.4亿元补贴公交 利好消息随着南京公交优先战略的深入推进，公交票价高低备受关注。根据当初公交票制改革计划，南京公交IC卡票价还有0.20元的上调空间，而且近来还有消息称2007年内将“按程序”上涨0.10元。但记者昨日从物价部门获悉，南京公交票价今年肯定不会上涨。
据了解，目前南京市民乘坐公交车有两种收费方式，一是投币；二是使用公交IC卡。投币为普通车每人次1元，空调车每人次2元。持公交IC卡成人普通车每人次为0.8元，空调车为1.6元，学生卡减半收费。但就南京公交票价现行收费标准而言，还有一定的调价空间。 南京自2002年公交票制改革后就已经定下了公交IC卡的调价计划，即逐步走向投币、刷卡两种价格并轨，都是1元每人次，但是根据当年价格听证会上确定的“一次听证、分布实施”的方案，公交IC卡票价调整没有一步到位，而是从0.60元调到0.70元，又从0.70元调到0.80元。有关部门曾一度表示，“涨到0.90元是迟早的事情”。近来也有消息称，成品油价格居高不下，公交企业不堪重负，公交IC卡票价调整已经纳入今年的调价计划。不过，南京市物价局昨日否定了“会涨价”的说法，表示“今年甚至今年后一段时间内，公交IC卡票价都不会上调”
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