春运首日，金陵晚报记者兵分数路，深入到各条战线
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城市在线
2007-2-5 12:43:00
【金陵晚报报道】春运，数百万人口的集中大转移昨天开始了。由于今年春节较晚，目前，学生流已基本结束，民工流在离春运还有半个月的时候就开始了，当探亲流出现的时候，民工流也接近了尾声。加上今年春运火车票和汽车票都不涨价，所以，今年的春运没有往年拥挤。
不拥挤的春运是大家企盼的，但安全也很重要。春运首日，金陵晚报记者兵分数路，深入到各条战线看看乘客是否走得安全，走得开心。
售票车开进工地 昨天，金陵晚报记者与长途汽车东站工作人员带着流动售票车来到了与马鞍山交界的江宁滨江开发区现场售票。短短两个小时内，附近3个工地的153名女工拿到了返乡汽车票。 “你们怎么才来啊，我们已经排队等了1个多小时了。”流动售票车刚驶进新一棉纺织公司时，远远就看见一支长长的购票队伍。当记者与工作人员走进临时售票点时，等候已久的女工们向记者抱怨着。 其实，记者与东站工作人员上午9点多钟就从东站出发了，可是由于对地形不熟悉只能沿途问路，当到达送票目的地时已快接近11点钟了。 “我要买涟水的票。”“去兴化的票多少钱一张？”女工们争先恐后地挤到窗口询问。“别急别急，大家都能买到票。”东站工作人员迅速调试机器，仅过了两分钟就开始现场售票。 女工张爱香排在队伍的第一个，她来南京打工3年了，家中有个6岁的女儿，去年9月份上学了，平时有时间她就会抽空回老家一趟看看。 “我们自己去车站买票太不方便了，一次单趟至少要花两个小时。”张爱香无奈地说，由于厂区所在的江宁滨江开发区地势较偏，如果去长途汽车站买票她首先要花3块钱坐马自达到开发区大门口，然后坐宁井线到梅山再转乘62路公交车到集庆门车站，紧接着转乘35路，单程就要花两个多小时。 “每次出来买票都要请半天假，折腾时间不说，有时候还买不到票才叫窝囊呢！”张爱香说着，忍不住内心喜悦，不断地向排在后面购票的工友们挥动着手中的票。 重罚站外带客车昨天上午，记者在中央门长途汽车站附近发现，客车违规带客的现象基本上没有了，但到了下午，一些车主通过更加隐秘的手法站外带客，逃避执法人员的检查。记者和运政稽查的工作人员一起在下午出动。
昨天下午4点左右，记者来到中央门立交桥南京商厦外的拐角处，此刻有两辆大客车停在路边，两车的座位上大半都已坐了人。”淮阴、淮阴，马上就能走呀！“车下，几名男子不停地吆喝着，只要有路人经过，这些人都会主动上前询问。
记者看到，在每辆车前后大约三四十米远的地方，都有一两个人在路口来回转悠着，一直注视着路面情况，每隔一段时间，这些人就会聚集到车边，和那些拉客的人“交流”一番。
同样，在中央北路公交站台上，记者等候了半个小时，先后有六七部长途客运车辆在此停下。为了不打草惊蛇，运政稽查的工作人员用摄像机记录了这一切，但没有惊动他们。
傍晚5点多钟，一辆去往淮阴泗阳的长途汽车向站台驶来，在离站台约有两米的地方停靠着。记者上前试图记住车号，却意外发现，该车的“苏N0356×”车牌上有个黑色条纹，正好卡在“6”与“×”之间，当记者走近仔细一看，发现竟是一块“拼图”车牌，黑色条纹就是“拼图”时留下的痕迹。
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